-
• #81651
-
• #81652
The front wheel looks like it came off a wheelbarrow.
-
• #81653
The front wheel looks like it came off a wheelbarrow.
**
A wheelbarrow ??? ** -
• #81654
Can someone explain to me the advantage of having such a wide wheel? I thought the standard disc design was the most aero possible.
-
• #81655
Would work if Stealth Bomber had Mach capability ie swing wing etc.
-
• #81656
และถ้าจะเลือกสักรุ่น คงต้องเป็น Battaglin Pirana ที่สร้างความฮือฮาในวงการจักรยานได้อย่างมาก จักรยานรุ่นนี้เป็นตัวบุกเบิกที่นำเอา Carbon Fiber มาสร้างเป็น ‘โครง’ เพื่อ ‘ความเบา’ ของจักรยาน แต่เนื่องจากขณะนั้นระบบการผลิต Carbon Fiber ยังมีราคาแพงมาก ฉะนั้นในปี 1985 ตัวของ Battaglin Pirana จึงมีราคาที่สูงลิบลิ่ว แถมยังไกลเกินเอื้อมสำหรับหลายๆ คน
-
• #81657
และถ้าจะเลือกสักรุ่น คงต้องเป็น Battaglin Pirana ที่สร้างความฮือฮาในวงการจักรยานได้อย่างมาก จักรยานรุ่นนี้เป็นตัวบุกเบิกที่นำเอา Carbon Fiber มาสร้างเป็น ‘โครง’ เพื่อ ‘ความเบา’ ของจักรยาน แต่เนื่องจากขณะนั้นระบบการผลิต Carbon Fiber ยังมีราคาแพงมาก ฉะนั้นในปี 1985 ตัวของ Battaglin Pirana จึงมีราคาที่สูงลิบลิ่ว แถมยังไกลเกินเอื้อมสำหรับหลายๆ คน
?
-
• #81658
**
A wheelbarrow ??? ** -
• #81659
Can someone explain to me the advantage of having such a wide wheel? I thought the standard disc design was the most aero possible.
The idea was to put the feet and pedals in the wind shadow of the front wheel. Not sure whether it worked any better than a thin lenticular disc, but UCI banned it anyway.
-
• #81660
The idea was to put the feet and pedals in the wind shadow of the front wheel. Not sure whether it worked any better than a thin lenticular disc, but UCI banned it anyway.
I actually just realised this. Kind of makes sense I guess.
-
• #81661
?
Google translate says:
"And if you choose a model must be Battaglin Pirana created a sensation in the sport greatly. Bike model is the pioneer who led the Carbon Fiber and make a 'project' to 'light' of the bike, but because of the production system, Carbon Fiber, also very expensive, so in 1985 the Battaglin Pirana has a price. exorbitant Get out of reach for many people."
I think Gaston must have spent some time in Indochine :-) -
• #81662
-
• #81663
Tufos go directly to anti, do not pass go
-
• #81664
Also, Campagnolo: FFS get your act together and make a proper UltraTorque Pista crankset, that C-Record based one is now over 25 years old.
-
• #81665
It is mainly for the ABG position that I love this bike but it did seem to offend anyone ;)http://autobus.cyclingnews.com/sponsors/italia/2006/battaglin.php
Compared to the traditional bike he won three seconds per kilometer.
Refused by the jury, he never rode in the race... -
• #81666
Also, Campagnolo: FFS get your act together and make a proper UltraTorque Pista crankset, that C-Record based one is now over 25 years old.
http://www.lfgss.com/thread112843.html#post3922622
What's wrong with Tufos though? -
• #81667
I'm aware of the arguments for why Campag aren't going to do it, and the ship is rapidly sailing off into the distance anyway as an increasing number of frames start coming with proprietary cranks; Look L96 uses the Zed crank, UKSI have a similar design. If Australia and Germany go looking for marginal gains over their current Shimano cranks, they won't be asking Campag. That's basically 90% of the track cyclists that matter who will never use Campag cranks again.
What's wrong with Tufos though?
High rolling resistance
-
• #81668
arg. Wrong bloody page.
-
• #81669
-
• #81670
^ oh yes
-
• #81671
^^ nice
-
• #81672
needs gumwalls
-
• #81673
René Herse piste...
-
• #81674
well that's something you don't see very often
-
• #81675
http://www.sothebys.com/en/auctions/ecatalogue/2013/null-n09014/lot.28.html
Cinelli Laser.
Yours for a cool $48k