Interesting tidbit from over on a the velo-acier website:
Comme expliqué plus haut, Tom Ritchey fonctionne par petites touches successives pour faire évoluer ses vélos. Alors j'ai posé la question suivante à l'équipe de Ritchey : "On sait irrémédiablement que pour le freinage à disque sur les vélos de route il faut augmenter la largeur des pneumatiques pour obtenir plus de grip face à la force de freinage accrue. ....En offrant la possibilité de monter des pneumatiques en 700x30 sur le Road Logic 2018, est ce que Ritchey prend doucement le chemin vers un Road Logic Disc dans un futur proche ? Oui, je peux te dire que Tom Ritchey et son équipe travaillent déjà sur un Road Logic Disc...
blah blah .. offering a bike capable of taking 700x30c tyres with the Road Logic 2018, are Ritchey slowly making steps towards a Road Logic Disc in the near future? => Yes, I can tell you that Tom Ritchey and his team are working already on a Road Logic Disc.
Interesting tidbit from over on a the velo-acier website:
blah blah .. offering a bike capable of taking 700x30c tyres with the Road Logic 2018, are Ritchey slowly making steps towards a Road Logic Disc in the near future? => Yes, I can tell you that Tom Ritchey and his team are working already on a Road Logic Disc.